Сел в машину - пристегни собаку!

Несколько дней назад мы с женой чуть не попали в аварию. Это случилось, когда собачка, сидевшая на коленях у женщины за рулём соседней машины, внезапно лизнула хозяйку в лицо. От неожиданности та дернула руль влево, чудом не задев наш автомобиль, а потом резко ударила по тормозам. Судя по всему, язык собаки заляпал хозяйке очки - я заметил, как она их сняла, быстро вытерла о футболку, снова надела и продолжила движение. Но вот что поразительно: несмотря на случившееся, хозяйка так и не убрала собаку с коленей.

Я - типичный городской житель. Весь день в разъездах, когда на машине, когда на общественном транспорте. Меня не удивишь носом собаки в окне автомобиля: по пути от клиента к клиенту и не такое увидишь. Но случай с собачкой, чей нежданный порыв нежности чуть не спровоцировал серьёзную аварию, заставил меня обратить более пристальное внимание на этот аспект жизни в мегаполисе. Тем более что моя работа напрямую связана с формированием ответственного отношения к питомцу.

Собака - причина каждой десятой аварии

Изучение вопроса показало, что такого рода инциденты, когда находящаяся в машине собака становится причиной неадекватного поведения водителя, происходят довольно часто. Может быть, не настолько часто, как те, что связаны с использованием мобильника, но достаточно, чтобы заинтересовать страховщиков. Подтверждением служит неуклонный рост количества исследований на эту тему - оно и понятно, ведь где аварии, там деньги.

Более 40% водителей периодически совершают неосторожные маневры, причиной которых становится их собака. Фото Santa/Pixabay

Как показывают опросы, почти 50% владельцев периодически берут собаку с собой в поездки по работе, а 20% делают это едва ли не ежедневно (уточню: слова «по работе» означают не переезды из города в город, а короткие поездки в течение дня). Каждый пятый возит с собой собаку - это довольно много, особенно если принять во внимание, насколько сильно водитель отвлекается на своего питомца.

Собаку чаще всего сажают на заднее сиденье: так ездят 38% четвероногих пассажиров. Ещё 24% собак сидят на переднем пассажирском сиденье, 23% на коленях у пассажира, и более 17% на коленях у водителя, причём в 70% случаев (та-дам!) питомцы никак не зафиксированы, то есть имеют возможность свободно перемещаться по машине.

Разумеется, во время поездок владельцы относятся к своим собакам отнюдь не как к багажу. Почти 50% водителей гладят свою собаку, 40% разговаривают с питомцем, а 36% еще и дают лакомства или воду прямо по ходу движения автомобиля. То, что собака сидит сзади, не особенно смущает, поскольку каждый третий водитель часто оборачивается, чтобы посмотреть на своего питомца во время движения. Нужно ли говорить, что все это отнюдь не способствует безопасному вождению?

Как результат - более 40% владельцев признаются, что, находясь за рулём, периодически совершают неосторожные маневры, причиной которых, как говорят сами опрошенные, становится их собака. В частности, 16% из-за общения с собакой переставали обращать внимание на другие транспортные средства, 13% не раз оказывались в ситуации, когда им пришлось резко затормозить, чтобы избежать столкновения, 11% неоднократно выезжали за пределы полосы, а 10% не пользовались сигналами поворота.

Можно подумать, всё это мелочи. Ну не заметил человек машину, ну не включил поворотник, пока придерживал пёселя. Что с того? А вот что: 9% тех, кто ездит со своими собаками в автомобиле, заявили, что присутствие питомца напрямую способствовало попаданию в аварию. Без малого каждый десятый владелец хотя бы раз попадал в аварию из-за собаки - это совсем не мелочь.

Пожалейте свою собаку

Рискну предположить, что существенная роль в формировании показателя аварийности «по вине собаки» принадлежит привычке водителей возить животных никак не пристёгнутыми. Одно дело просто поговорить с собакой, и совсем другое - отвлечься на то, чтобы убрать её с коленей или вытащить из-под ног. Причём не скажешь, что владельцы плохо понимают, к каким последствиям могут привести внезапные действия собаки, как раз наоборот: 82% водителей соглашаются, что собака, свободно передвигающаяся по машине, действительно может стать причиной аварии. Но, как я уже сказал, подавляющее большинство попросту пренебрегают возможностью обезопасить себя и окружающих.

Одно дело просто поговорить с собакой, и совсем другое - отвлечься на то, чтобы убрать её с коленей или вытащить из-под ног. Фото Barbara/Pixabay

Я начал с рассказа о дамочке, которая по вине собаки чуть не устроила аварию, а после, как ни в чем не бывало, продолжила поездку, всё так же держа свою малышку на коленях. Не сомневаюсь, что в этот момент она ласково лопотала ей что-то типа «Не бойся, маленькая, мама тут, всё хорошо» - надо успокоить, пёсик разнервничался. Забавные все-таки существа мы, люди: прицепить собаку за поводок или посадить в переноску означает жутко обидеть любимое существо. До нас никак не доходит, что, боясь нанести «обиду», мы подвергаем собаку (да и себя тоже) без преувеличения смертельной опасности. Авось повезёт.

Физику не обманешь: в случае резкого торможения импульс швыряет вперёд всех находящихся внутри автомобиля. Если скорость не слишком высока, то человек, успев сгруппироваться, вероятнее всего отделается разбитым о торпеду лбом. Но собака, тем более небольшая, улетит в лобовое стекло, подобно неуправляемой ракете. Не так страшно, что её полёт причинит вред окружающим, гораздо страшнее, что в результате она сама получит серьёзные травмы. Возможно, даже несовместимые с жизнью.

Выбирайте: переноска, шлейка или поводок

Допустим, вам не жалко окружающих, - не стану осуждать, это ваше право, - но пожалейте хотя бы себя и свою собственную собаку. Сейчас в продаже есть много всяких интересных штук, которые сделают поездку безопасной, но при этом не спровоцируют у владельца острый приступ чувства вины из-за созданных собаке ограничений.

Если нет желания ставить в машину громоздкую сумку, можно обезопасить питомца при помощи автомобильной шлейки. Фото Яндекс Маркет

По соображениям психологического комфорта я не стану советовать приобрести клетку. Некоторые мои клиенты спокойно перевозят своих собак таким образом, однако мне машина со стоящей в багажнике клеткой напоминает автозак, фургон для перевозки заключенных. Даже если это всего лишь мои заморочки, и подобные ассоциации не имеют ничего общего с тем, как на происходящее смотрят сами собаки, мне неприятно видеть мокрый нос за железными прутьями.

Альтернативой клетке станет специальная переноска (я уже писал о таких в этой статье, посвященной путешествиям с собакой). Выбор переносок на рынке огромен, от мягких сумок, позволяющих собачкам со всеми удобствами разместиться на переднем сиденье любого, даже небольшого седана, до жестких транспортировочных домиков, которым хватит места лишь в багажнике внедорожника. Главное помнить, что вне зависимости от типа переноску необходимо надёжно закрепить ремнем безопасности на сиденье или пристегнуть к специальным крючкам в багажном отделении.

Многие считают, что переноска это больше про долгие поездки, чем про ежедневные покатушки с собакой. Допустим, хотя это и не совсем так. Если нет желания ставить в машину громоздкую сумку, можно обезопасить питомца при помощи автомобильной шлейки особой конструкции. Такие шлейки шьются из материала, который используется при изготовлении ремней безопасности. Они невероятно надёжны, прочно фиксируют собаку на сиденье при аварии, но не стесняют движений в остальное время.

Короткий ремень для пристегивания очень прост в использовании, но достаточно эффективен. Фото Яндекс Маркет

Тем, для кого даже шлейка это чересчур, рекомендую обратить внимание на специальную короткий ремень для пристегивания, похожий на обычную водилку. Ремень застегивается на любой имеющейся шлейке или просто на ошейнике и фиксируется в автомобиле ремнем безопасности. Не слишком удобно, зато практично – по крайней мере, лучше, чем совсем не пристегнутая собака.

Когда ничего такого нет, а ехать надо, можно обойтись метровым поводком, закрепленным, к примеру, за подголовник сиденья. При сильном столкновении такой способ фиксации не спасёт (вероятно, даже навредит), но хотя бы ограничит возможность перемещения собаки по машине во время движения.

Хочу отметить, что придумать способ зафиксировать собаку это только половина дела. Удерживающие устройства, будь то переноски или шлейки, обеспечивают пусть не идеальную, но достаточную защиту - собаке от травм в случае аварии, водителю от необходимости следить за перемещениями питомца внутри автомобиля. Другой вопрос, что они не устраняют «психологическую зависимость» от собаки, то есть мысли о том, что в автомобиле находится твой пёс.

Едва ли не каждый второй водитель отвлекается от дороги, чтобы погладить или покормить собаку, а каждый десятый в результате попадает в аварию, помните? Пожалуйста, фиксируйте собаку в машине, а при необходимости дать ей воды или покормить, остановитесь на обочине. Сел в машину - пристегни собаку, ради её же безопасности.